荷兰VETUS 75340VTEB双联油水分离器是一款专为船用柴油发动机设计的高效燃油过滤系统，采用欧美工业体系对船用设备的CE和ABYC双重认证标准。该产品为双联式结构，配备两个旋装式滤芯和转换阀，最大处理流量380L/h，过滤精度10微米，适用于140-280HP的船用柴油机。作为关键工业备品备件，其透明滤杯设计可直观检查油水分离状态，支持不停机切换滤芯，确保远航安全。

荷兰VETUS 75340VTEB双联油水分离器的主体材质为高强度铝合金壳体与耐腐蚀复合材料，表面经特殊涂层处理，能够抵御海洋环境中的盐雾侵蚀。核心过滤元件采用VETUS利的三级燃油流动系统设计，燃油首先流经特殊设计的导流结构，利用离心力将水和大颗粒杂质初步分离，随后通过10微米高精度旋装式滤芯进行精细过滤，有效去除柴油中的乳化水和固体颗粒物。滤芯材质为高密度复合纤维，具备优异的纳污能力和低流动阻力特性。

在尺寸规格方面，荷兰VETUS 75340VTEB双联油水分离器的外形尺寸为长365mm、宽310mm、深167mm，净重5kg。接口规格为R 1/2螺纹，适配标准船用燃油管路。透明滤杯设计使操作人员可以直观检查滤芯内积水情况，当水位达到警戒线时需及时排放。标配真空表用于监测滤芯堵塞状态，当真空表读数在-0.2 kg/cm²至-0.38 kg/cm²区间时提示需要更换滤芯。

在工作参数方面，该产品最大处理流量为380L/h（约84 GPH），适配发动机功率范围为140-280HP。最大工作压力需满足船用燃油系统要求，工作温度范围适配柴油发动机正常工况。标准配备10微米蓝色滤芯（型号VT34EB），也可选用30微米红色滤芯以适应不同品质燃油。该产品通过CE（ISO10088）和ABYC双重认证，符合国际海事组织的相关安全标准，能够承受2.5分钟火焰测试要求。

安装方式方面，该产品设计为壁挂式安装，可直接固定在发动机舱壁板上，安装时需确保周围留有足够的空间以便更换滤芯。进回油管路需按照壳体上标注的方向正确连接，确保燃油流向与指示箭头一致。安装高度应使透明滤杯便于观察和排水操作。滤芯采用旋装式设计，无需工具即可手动完成拆装，维护便捷

DEVILBISS，Ransburg, Binks, ITW【仪器，配件】

Binks（宾克斯）【喷涂设备，零件】

Ransburg（兰氏）【喷涂机，配套零件】

Vahle (法勒)【集电器，碳刷】

SCHMALZ(施迈茨）【真空吸盘，发生器】

ETAS 【接口模块，测量软件等】

Schunk(雄克）【工件夹具，夹爪】 

Micro-Epsilon 【传感器】 

Linos 【场镜，光学镜头】 

Burster 【传感器，放大器】 

EFFBE 【气缸，膜片】 

POMTAVA 【计量泵，齿轮泵】 

Anybus 【网关，接口，模块】 

MP Filtri（翡翠）【过滤器，钟罩，指示器，联轴器】 

Gutekunst 【弹簧】 

SCHMIDT 【手动压机，气动液压压机】 

Fronius(福尼斯/伏能士)【焊机，配件】 

Sauter【温控器、传感器】 

Vaisala（维萨拉）【变送器，分析仪等】 

Suco(苏克)【压力开关】 

Steute（世德）【传感器，开关】 

Burkert（宝德/宝帝）【阀，流量计】

ERICHSEN（仪力信）【测厚仪】

SMW（斯美沃）【卡盘】【气缸 夹爪】

MAXON（麦克森）【微电机】

HBM 【传感器，控制器】

JUMO（久茂）【温控器 控制器 传感器】

STAHL 【开关，插头，传感器等】

Bihl+Wiedemann 【模块，传感器】

STOBER【减速机，电机】

Blastman【喷砂管】

Stotz【气电转换器】

AKO【衬套.截止阀.减压阀】

MURR(穆尔）【电源.电缆.模块】

EGE 【接近开关，感应传感器，流量传感器，信号放大器】

Honsberg 豪斯派克 【流量计，压力传感器.流量开关】